Turboşarj tarafından sıkıştırıldığı için ısınan emiş havasının sıcaklığını düşürmek amacıyla kullanılan havadan-havaya veya havadan-suya ısı eşanjörüdür. Havanın sıcaklığı düştüğünde yoğunluğu artar, bu sayede silindirlere daha fazla oksijen molekülü alınır. Bu soğutma işlemi vuruntuyu (detonasyon) önleyerek yanma verimini ve motorun güç çıkışını maksimize eder.