Direksiyon simidinden gelen dönme hareketini, tekerleklerin yönlendirilmesi için gereken yatay (doğrusal) itme ve çekme hareketine dönüştüren ana mekanik ünitedir. İçerisinde genellikle kremayer (dişli çubuk) ve pinyon dişlisi bulunur; hidrolik veya elektrik motoru yardımıyla sürücünün çevirme eforunu azaltır. Sistemin hassasiyeti ve tekerleklere iletilen gücün oranlanması doğrudan bu ünitenin geometrisine bağlıdır.