Kampanalı fren sistemlerinde tekerleğin içinde yer alan, ana merkezden gelen hidrolik basınçla her iki yöne açılarak pabuç balataları kampanaya doğru iten silindir mekanizmasıdır. İçerisindeki kauçuk contalar (keçeler) hidrolik basıncı hapseder; bu contalar sızdırdığında balatalar ıslanır ve tekerlekte fren tutuşu tamamen kaybolur. Diskli fren sistemlerinde ise bu işlevi kaliper içindeki fren pistonları üstlenir.